Ministro dell’Interno, sindaco di Roma, segretario del Pd dimissionato, più che dimissionario? Cosa c’è nel futuro di Nicola Zingaretti? Non è facile la sua estate, mentre stenta a trovare una via d’uscita da un ruolo che rischia di diventare sempre più ingrato: quello di essere a capo di un partito, ma con il compito essenzialmente di tenere insieme tensioni e volontà contrapposte, piuttosto che dirigerle in prima persona. Il suo punto di forza, da sempre, che però è anche il suo tallone d’Achille. Paradossale il destino di uno che fa il segretario di un partito il cui obiettivo principale è stare al governo, senza farne parte.

Raccontano che Zingaretti abbia preso particolarmente male la classifica stilata dal Sole 24 Ore a inizio luglio, nella quale è ultimo nell’indice di gradimento dei presidenti di Regione. Così come è sempre più insofferente rispetto a un’esperienza di governo che non riesce a controllare davvero: non solo perché non ne fa parte, ma anche perché i gruppi parlamentari non rispondono a lui. E dunque, che fare? Goffredo Bettini, parlando a Repubblica, domenica, ha adombrato il suo ingresso nell’esecutivo guidato da Giuseppe Conte. Pare che il segretario non abbia gradito. L’ex europarlamentare resta il suo consigliere numero 1, ma le divergenze tra i due esistono. Così come le forzature a cui questi lo spinge. Prima di tutto, proprio il rapporto con il premier: mentre secondo Bettini, Conte non si discute, l’esperienza di governo va difesa e perseguita, Zingaretti tollera poco i continui rinvii e i continui compromessi che il Pd deve fare. Fosse per lui, il voto sarebbe la soluzione migliore. Tanto è vero che, dicono i suoi, in caso di elezioni anticipate lascerebbe la presidenza della Regione Lazio, candidandosi in Parlamento. Lo scenario, però, non è a disposizione. L’opzione di andare al governo è sul tavolo. Lo spingono non solo quelli che vogliono rafforzarlo, ma anche chi – a cominciare dal suo vice, Andrea Orlando – immagina un futuro alla guida dei Dem. Finora lui ha resistito: scettico sia a rischiare di lasciare spazio aperto al Nazareno, sia a entrare in un’esperienza che non vede come sua. Non è detto che alla fine – in caso di rimpasto – non finisca davvero così. La casella individuata per lui è quella del Viminale. Luciana Lamorgese è nel mirino dei sostituibili del Pd. Va detto che il tema migranti è di nuovo tra i più scottanti e che il Pd finora non è riuscito né a incassare la modifica dei decreti sicurezza di Salvini, né tantomeno a inserire lo ius soli nell’agenda del governo. Le premesse, dunque, non sono delle migliori.

Ma neanche l’alternativa è grandiosa: il 20 settembre si vota per le Regionali. Se il Pd, oltre a Liguria, Marche e Veneto dovesse perdere anche la Toscana sarebbe considerata una débâcle. Tanto più che eventuali vittorie di Michele Emiliano in Puglia e Vincenzo De Luca in Campania sarebbero considerate un loro successo personale. Base Riformista è già pronta a chiedere un congresso vero. E comunque vada, Orlando e Stefano Bonaccini sono pronti a candidarsi alla guida del Pd. Tanto più che quel giorno si prepara un’altra mezza sconfitta per i dem: si vota il referendum confermativo del taglio dei parlamentari.

Una questione che il Pd ha più subito che voluto e accettato formalmente solo in cambio di una nuova legge elettorale. Che all’orizzonte non si vede. A proposito di direzioni poco chiare: il Nazareno non ha intenzione di fare campagna elettorale per il Sì. Anzi medita di lasciare libertà di coscienza. Ovviamente, schierarsi ufficialmente per il No appare fuori discussione: battaglia troppo impopolare. Tra le varie collocazioni che si studiano per “Nicola”, c’è pure quella a sindaco di Roma: lui in passato ha sempre detto no. E i vertici del Nazareno stanno ancora cercando di convincere Franco Gabrielli (che sinora ha rifiutato, anche pubblicamente).

Ma le situazioni sono in evoluzione e la gestione è complessa. Una scelta del segretario su tutte è sembrata poco felice: quella di aprire la polemica sul Mes la notte stessa in cui Conte incassava i 209 miliardi complessivi del Recovery Fund. Nel merito, le ragioni di Zingaretti per farlo sono quelle di tutto il Pd. Nella scelta dei tempi è sembrato a molti poco lucido.

Èstato inaugurato il nuovo ponte San Giorgio, che viene definito orgoglio italiano, dopo che in questi mesi siamo stati sotto scacco per l’arrivo di continue iniziative per alimentare l’attenzione solo per il nuovo ponte, distogliendo l’attenzione dalla tragedia che lo ha originato, si sono spesso dimenticate le nostre vittime, martiri di un sistema che deve essere smantellato. Dopo una nostra presa di posizione forte, giunti ormai allo stremo, abbiamo chiesto che i nostri cari non fossero nominati a fronte di un’inaugurazione in stile carnevale. Il presidente Mattarella è intervenuto e ha richiesto sobrietà, una parola forte che ha riassunto tanti mesi di battaglia per ridare dignità a una tragedia, a tanti mesi di dolore per la leggerezza di certe scelte. Per noi è stato molto importante, ci ha fatto comprendere che il nostro dolore non era confinato solo nel nostro cuore e in quello di altri cittadini con grande senso civico, ma era presente anche nel cuore del nostro Stato. Le parole del presidente e la delicatezza dell’architetto Piano ci riempiono il cuore e ci danno speranza per rispetto, memoria e giustizia. La sobrietà della cerimonia ha riportato l’attenzione dove necessario, vogliamo ritrovare la presenza dello Stato anche per la commemorazione del 14 agosto, dove i nostri cari dovranno essere ricordati.

La cerimonia che ieri s’è celebrata sopra al nuovo ponte di Genova, e a cui partecipano in pochi, non può far dimenticare cosa c’è sotto: l’inaugurazione del nuovo viadotto è stata disertata dai familiari delle vittime, che attendono ancora giustizia e mal sopportano l’atmosfera di festa; la Valpolcevera, una zona depressa e alle prese con una lunga crisi post industriale, che rischia di essere dimenticata dopo l’inaugurazione della nuova opera.

Da mesi non si fa che parlare di “Modello Genova”: il riferimento è alla rapidità con cui è stato costruito il nuovo ponte, al clima di unità nazionale, più in genereale all’efficienza di procedure senza lacci e lacciuoli burocratici. Quel modello, però, riprodotto in un contesto diverso e senza avere alle spalle il peso di una simile tragedia, rischia di aprire grosse incognite.

È passata inosservata, ad esempio, una notizia di qualche giorno fa: la Procura di Genova ha chiesto il rinvio a giudizio nei confronti di Pietro Salini, amministratore delegato di Salini Impregilo, partner di Fincantieri nella costruzione del nuovo viadotto e ieri tra i protagonisti dell’inaugurazione. L’accusa è di turbativa d’asta. La vicenda giudiziaria riguarda le presunte mazzette pagate per costruire il Terzo Valico. Una storia che rimonta a trent’anni fa, eppure sembra scritta ieri: all’inizio degli anni Novanta si pensava che la burocrazia soffocasse le grandi opere in Italia e per questo si scelse di affidare i cantieri dell’Alta Velocità a un general contractor, sul modello anglosassone, nella convinzione che i privati avrebbero magicamente posto fine a lentezze e opacità nelle politiche infrastrutturali. Si è visto come è finita.

Nel frattempo Salini è uno dei maggiori sponsor del “Modello Genova” e della sua esportabilità: basta guardare la sua pubblicità sui maggiori giornali italiani. Eppure è difficile immaginare che in un altro contesto, senza il peso di 43 vittime, l’azienda concorrente dei vincitori – Cimolai, leader mondiale nella costruzione dei ponti (con tanto di progetto firmato dall’archistar Santiago Calatrava) – avrebbe accettato di buon grado di evitare un ricorso al Tar.

Per illustrare l’efficienza di questo modello prenderemo le parole di ieri di Marcello Sorrentino, amministratore delegato di Fincantieri Infrastructure: “L’emergenza Covid ha determinato extra-costi, di cui ci siamo fatti carico. Sarebbe spiacevole finire in tribunale per questo. Sono certo che troveremo una soluzione”. Il messaggio è al sindaco-commissario, Marco Bucci, che si è affrettato a rispondere: “Se ci sono extra costi, li faremo pagare ad Autostrade per l’Italia”. Insomma, il costo finale di un’opera e chi paga non sono proprio dettagli, ma a Genova va così.

Quanto alla velocità, è stato dimenticato in fretta l’incendio di una pila, divampato all’alba della vigilia di Capodanno, che in altri contesti avrebbe forse portato a bloccare il cantiere e ad approfondire meglio le condizioni di sicurezza in cui è maturato. A tutto questo si aggiunge un ultimo elemento: il limite di 70 km/h, decisamente poco autostradale, imposto perché il tracciato, che ricalca il vecchio, non è più a norma con le nuove regole di sicurezza.

Un altro tema da valutare con calma riguarda l’economia sotto al ponte. Il decreto Genova ha riversato sulla città milioni di euro: per le imprese e i lavoratori in difficoltà sono stati stanziati 30 milioni di euro, ma oltre 13 non sono stati spesi dal commissario all’emergenza Giovanni Toti, presidente della Regione Liguria impegnato nella campagna elettorale per la rielezione. Mentre gli incentivi per portare nuove aziende nelle zone più colpite sono finiti ad aziende fantasma, molti commercianti intorno alla zona rossa, nei quartieri operai di Certosa e Sampierdarena, non hanno ancora visto un euro: il loro timore è che, una volta spente le luci dell’inaugurazione, i fondi rimasti siano distribuiti a pioggia, dimenticando quelli che le ferite del disastro di due anni fa le portano ancora addosso.

Mezz’ora prima dell’arrivo del presidente della Repubblica Sergio Mattarella, Renzo Piano passeggia a lungo sul ponte Genova San Giorgio. L’ombrello in mano lo ripara dal diluvio, mentre sussurra a chi gli si avvicina i segreti del viadotto che ha regalato alla sua città e che a meno di due anni dal crollo del Morandi – era il 14 agosto 2018 – restituisce finalmente un collegamento alla Val Polcevera. È l’immagine che anticipa la sfilata delle più alte cariche dello Stato a Genova, nel giorno in cui si inaugura il nuovo viadotto.

Lo ripetono tutti: questa non è una festa. Lo ha detto Mattarella ai familiari delle vittime, che hanno preferito non partecipare alla cerimonia incontrando in privato il capo dello Stato in prefettura. Lo ribadiscono dal palco sul ponte il sindaco di Genova Marco Bucci, il governatore ligure Giovanni Toti, il già citato Renzo Piano e poi il presidente del Consiglio Giuseppe Conte.

Prima dei discorsi di rito suonano l’inno nazionale e il silenzio militare, poi vengono scanditi i nomi di chi perse la vita sul Morandi. È il momento più toccante del pomeriggio. “La prima cosa che mi viene in mente è il ricordo per le vittime e le loro famiglie”, esordisce Bucci. Toti sceglie le sue parole d’ordine: “‘Mai più’ e ‘sempre così’, perché nessuno deve morire più in questo modo e perché ogni infrastruttura dovrebbe essere realizzata così come è stato realizzato il nuovo ponte”. Renzo Piano ripropone la metafora che più gli è cara: “Ho immaginato il ponte come un vascello bianco”. Storia di mare, come nella Crêuza de mä di Fabrizio De André, rivisitata per l’occasione da 18 artisti.

Il discorso del premier, che arriva quando in cielo è comparso un arcobaleno, è quello più politico, con l’orgoglio per la decisione di sottrarre il controllo delle autostrade ai privati: “Il governo ha ritenuto doveroso promuovere il complesso procedimento di contestazione degli adempimenti che hanno causato il crollo del ponte. Questo procedimento si è concluso con l’accordo di ridefinire i termini della convenzione, con la possibilità di garantire in modo più efficace gli investimenti per la manutenzione”. Tradotto: il ponte viene consegnato ai Benetton (attuali concessionari), ma presto tornerà allo Stato. Non è un caso che Conte ne parli. Poco prima Mattarella, nell’incontro in Prefettura, era stato chiaro: “Le responsabilità non sono generiche, hanno sempre un nome e un cognome. E sono sempre frutto di azioni o omissioni, quindi è importante che ci sia un accertamento severo, preciso e rigoroso delle responsabilità”.

E se Renzo Piano spera in un ponte “amato perché semplice e forte come la città”, Conte menziona Piero Calamandrei e la sua rivista Il Ponte: all’epoca “il ponte” era tra le macerie della guerra e il futuro, oggi può “creare una nuova unità dopo la frattura del crollo”.

Il taglio del nastro e le frecce tricolori concludono la cerimonia facendo lentamente smaltire gli ospiti. Tra loro, come detto, non c’è l’associazione dei parenti delle vittime, ma c’è Emmanuel Henao Diaz, che nel crollo perse il fratello: “Mi sento in dovere di partecipare per dimostrare a mio fratello che non faccio finta di niente, come invece chi doveva pensare alla sicurezza di quel ponte”. Per il resto, tra le centinaia di invitati ci sono giuristi, dirigenti e soprattutto politici.

L’inaugurazione dà modo a tutti di esultare: al governo, ma anche a Bucci, peraltro commissario straordinario per la ricostruzione, e Toti, governatore in campagna elettorale, che in mattinata incontra la presidente del Senato, Maria Elisabetta Alberti Casellati. Con loro c’è mezzo governo (Luigi Di Maio, Alfonso Bonafede, Luciana Lamorgese, Paola De Micheli) e l’ex ministro Danilo Toninelli, coi presidenti delle Camere, la presidente della Corte Costituzionale Marta Cartabia e i vertici di Fincantieri. Non manca la retorica del “Paese che si rialza” e di “Genova che riparte”, ma per una volta sembrano crederci tutti.