Oltre 80 interventi, 200 partecipanti e quattro ore di confronto a porte chiuse. L’assemblea degli attivisti liguri del Movimento 5 stelle che si è tenuta ieri pomeriggio a Genova sulle prossime elezioni regionali sembrava non finire più. Il dato emerso è la prevalenza di posizioni favorevoli a un’alleanza con il centrosinistra per contendere la Regione a Toti e non rassegnarsi a correre solo per restare all’opposizione.

Non essendo un’assemble deliberativa, ora il facilitatore regionale Marco Mesmaeker dovrà trasmettere a Vito Crimi una sintesi e, tutti auspicano al più presto possibile, il reggente del Movimento 5 stelle dovrà decidere in che direzione procedere. Se tutte le opzioni sono ancora aperte, quella più probabile è il voto su Rousseau, soluzione ora caldeggiata anche da Alice Salvatore, candidata in pectore del Movimento in Liguria: “A questo punto credo che la consultazione avremmo dovuta farla due settimane fa. Come da regolamento sono pronta ad accettare l’esito e, in caso di coalizione, presentarmi come capolista e sostenere il candidato comune”. Nettamente a favore di un accordo con il campo progressista la maggioranza dei parlamentari, consiglieri regionali e comunali del M5s presenti in assemblea. In attesa del voto online, che i presenti all’assemblea vorrebbero riservato agli iscritti liguri, nessuno si sbilancia rispetto al nome del possibile candidato, anche se è chiaro che “la figura civica e esterna ai partiti” che tutti sembrano prendere in considerazione sarebbe quella del giornalista del Fatto Ferruccio Sansa, unico nome che ha già il via libera dal campo progressista che unisce Pd e la sinistra in Regione.

Termovalorizzatori, incentivi all’edilizia, revisione “all’indietro” del codice degli appalti. La Roma che sogna Matteo Salvini somiglia a quella che fu di Gianni Alemanno. A partire dagli uomini, quelli che ieri pomeriggio hanno fatto da cornice al leader leghista in un Palazzo dei Congressi dell’Eur strapieno.

Inclìti protagonisti di una stagione che si ricompone attorno al Carroccio. Sul palco c’era Davide Bordoni, all’epoca assessore alle Attività produttive; in platea, il capo delegazione di FdI, Fabrizio Ghera, assessore ai Lavori pubblici dell’ex sindaco. Fra il pubblico, tanti ex esponenti del fu Pdl romano e laziale, oggi con la maglietta bianca e la scritta “Salvini premier”.

Ma è dalle “proposte tecniche” che emerge il déjà-vu. La più evocativa è di Pasquale Cialdini, ex presidente di Roma metropolitane, scelto e poi spinto alle dimissioni da Virginia Raggi: “Sul codice degli appalti dobbiamo tornare indietro, snellire le procedure – afferma – perché per evitare le ruberie non serve cambiare le regole, ma la testa della gente”. Gli fa eco Giuseppe Amatilli, presidente del Consorzio recupero periferie, che ricorda con nostalgia come “dal 2013 siamo fermi con le opere di urbanizzazione” e che “ci sono 230mila domande di condoni da esaminare che potrebbero fruttare decine di milioni di euro”. Il clima da restaurazione lo suggella il “capitano”: “Qui un terzo della ricchezza è prodotta dall’edilizia – dice Salvini – se il pubblico non dà risposte, serve un meccanismo basato sul silenzio-assenso”. Al “Voglio 200mila cantieri aperti” e “le piste ciclabili sono roba da radical-chic”, la sala esplode in un applauso. Accade anche quando il capo attacca sui rifiuti: “Basta con i ‘signor no’ come Raggi e Zingaretti, si facciano questi benedetti impianti di termovalorizzazione”.

L’altra dichiarazione “forte” è sull’aborto: “Se si arriva alla settima interruzione di gravidanza significa che si sbaglia stile di vita. Il pronto soccorso non è un bancomat sanitario per gli incivili”.

La sfida è lanciata: “Non voglio un sindaco leghista, ne voglio uno capace”, ripete Salvini, ammiccando alla possibilità di lasciare la testa della corsa agli alleati. È “un chiacchierone: lo scorso anno ha affossato il Salva Roma, togliendo milioni ai romani”, gli rinfaccia su Twitter la Raggi. Anche lei lo sa: è cominciata la discesa della nuova Lega su Roma. Che “torna Capitale”, recita la scritta sul palco. La dimensione da considerare è quella temporale: si torna ad Alemanno.

Le Sardine ci sono. Il movimento anti-salviniano torna a Roma in contemporanea alla kermesse del leghista e mostra di avere ancora vitalità. Il luogo è piazza Stanti Apostoli, la stessa dei Cinque Stelle contro i vitalizi solo 24 ore prima. È meno gremita del giorno precedente ma il colpo d’occhio è buono, ci sono diverse migliaia di persone.

E proprio con il Movimento ormai è polemica aperta. La sardina romana Lorenzo Donnoli attacca Luigi Di Maio: “È vergognoso, invece di farsi i selfie si occupasse della liberazione di Patrick Zaki”.

Sul palco non salgono i fondatori bolognesi, Mattia Santori e gli altri, rimasti nel capoluogo emiliano in vista della marcia di oggi per lo studente egiziano. Ci sono invece, oltre ai romani, rappresentanti del Sud come la calabrese Jasmine Cristallo e il siciliano Massimiliano Perna. La manifestazione è stata convocata per chiedere l’abolizione dei decreti sicurezza, i simboli della stagione di Salvini al Viminale. “Dire che quelle leggi liberticide servono per la lotta alla mafia – dice Perna dal palco – è una grandissima presa per i fondelli”. “I decreti sicurezza – aggiunge Cristallo – vanno abrogati, non modificati. Potrebbe essere utile anche per i Cinque Stelle”.

In piazza, più che i giovani, si incontrano i volti di tanti storici militanti della sinistra romana: esuli di molte battaglie, delusi dai partiti e rimasti senza rappresentanza, ma con voglia di partecipare e di essere convocati. Che sia una piazza inequivocabilmente di sinistra lo prova anche l’ovazione che si solleva quando Cristallo legge una poesia di Mariangela Gualtieri e pronuncia il nome di Antonio Gramsci, padre del comunismo italiano.

Cosa siano queste Sardine non è chiaro, forse è persino velleitario chiederlo. Loro comunque rispondono in modo evasivo: “Siamo una moltitudine che porta avanti i valori della Costituzione”, “Un gruppo di pressione che combatte le politiche dell’odio”, “Un anticorpo”. Se proveranno a diventare un partito o qualcosa di simile non lo sanno ancora. Sarà più chiaro dopo l’incontro nazionale di Scampia a metà marzo. Per ora, citando Montale, sanno solo “ciò che non siamo, ciò che non vogliamo”. Con i Cinque Stelle la dialettica è sempre più tesa. Il sottosegretario grillino Stefano Buffagni ha ironizzato sulla manifestazione romana: “È un palco costoso e una regia che nemmeno gli U2. Chi paga? Chi hanno dietro? I Benetton?”. Le Sardine replicano che “il palco è costato 2800 euro” e grazie ai contributi volontari di crowdfunding ne sono stati raccolti 6mila.

Donnoli sul Movimento ha idee piuttosto nette: “Grazie alla linea sovranista di Di Maio, i Cinque Stelle si sono ridotti a un partitino che si occupa di buffonate. Invece di fare sciocchezze il ministro degli Esteri si occupasse di Zaki”.

Ci sarà anche il governo italiano al tavolo di “grandi europei”, almeno quando discutono della stabilizzazione della Libia, dove intanto la guerra civile prosegue. Sembra ovvio ma invece è stato necessario un notevole impegno diplomatico perché la Germania finalmente acconsentisse a proporre a Francia e Gran Bretagna di invitare anche Roma al cosiddetto formato E3.

È un tavolo di confronto fin qui trilaterale nato nei primi anni Duemila per coordinare le politiche nei confronti dell’Iran in relazione ai negoziati sul nucleare, ma poi utilizzato sulle diverse crisi del fronte sud della Nato: ieri la Siria e oggi appunto la Libia, con tutto quello che comporta per gli interessi europei e Usa nel Paese oltre che per il tema dei migranti che riguarda soprattutto l’Italia e Malta. Ancora ieri Alarm Phone ha dato notizia di una barca con “circa 40 persone in fuga dalla guerra in Libia” nella zona Sar (Search and rescue, ricerca e soccorso) maltese. Ma è logico che il gruppo ristretto, in formato E3 o E4, continuerà ad occuparsi di tutto lo scenario a sud del Mediterraneo dove l’impegno diretto americano è destinato a ridursi dopo l’eliminazione del generale iraniano Qasem Soleimani in Iraq e sempre più dovrebbe toccare alla Nato e all’Europa. Sulla Libia l’amministrazione di Donald Trump da tempo invita gli alleati a muoversi da soli, sono gli alleati ad avere troppi interessi divergenti.

Il via libera all’Italia nel formato E3 è arrivato venerdì a Monaco dalla ministra della Difesa di Berlino, Annegret Kramp-Karrenbauer, da sei mesi presidente dell’Unione cristiano democratica tedesca (Cdu) al posto di Angela Merkel. Mercoledì a Bruxelles aveva incontrato il suo omologo italiano Lorenzo Guerini. “Noi (l’Europa) disponiamo di strumenti comuni e di interessi comune – ha detto Kramp-Karrenbauer –. Troviamo anche una volontà politica comune. Il formato E3 è un altro esempio. In vista della Brexit, in particolare, funziona come collegamento importante tra Nato e Ue ed è per questo che credo che dovrebbe essere reso più flessibile e inclusivo. Ad esempio, quando si tratta di stabilizzare la Libia, penso che dovremmo includere l’Italia in questo formato”. Guerini incassa il risultato, ricorda di aver “avuto modo di riparlarne con la collega tedesca Annegret Kramp-Karrenbauer anche nell’ultimo bilaterale di mercoledì sera a Bruxelles, in occasione della ministeriale Nato”, riferendosi in particolare a “Iraq e Libia”. Anche Luigi Di Maio, ministro degli Esteri ieri a Monaco, sottolinea che la proposta tedesca “è un riconoscimento importante al lavoro fatto dall’Italia sia in Libia che su tutti i tavoli internazionali più importanti”.

Ora però, dopo la Conferenza di Berlino, si continua a discutere sull’impegno per la Libia e a Monaco, in particolare, dell’embargo sulle armi che non funziona. Su questo è tornato anche Di Maio auspicando una “maggiore presenza degli Stati Uniti, perché gli Usa hanno un’influenza che potrebbe essere determinante su alcuni attori del conflitto” e soprattutto una concreta iniziativa europea, anche con una missione militare. “L’Ue deve avere un ruolo fondamentale per bloccare l’ingresso di armamenti in Libia, l’unico modo per garantire un cessate il fuoco è togliere le armi che stanno circolando in Libia”, ha dichiarato ieri Di Maio al termine della riunione ministeriale dell’International Follow-Up Committee sulla Libia a Monaco. E ha rinviato alla riunione del Consiglio dei ministri degli Esteri di oggi: “Lì discuteremo di una missione che consente di bloccare l’ingresso delle armi in Libia via aria, via terra e via mare”.

Il dossier della revoca della concessione ad Autostrade per l’Italia (Aspi) è una partita a scacchi tra il governo e i Benetton. Ma una mossa sembra ormai defilarsi: ridurre la presa della famiglia veneta sulla concessionaria, risolvendo così anche un grosso problema all’esecutivo, che non sa come uscire dall’incastro. Dal giorno del crollo del ponte Morandi a Genova, il 14 agosto 2018, di acqua sotto ai ponti ne è passata parecchia. Di ipotesi se ne sono fatte tante, dalla revoca della concessione all’ingresso dello Stato tramite la testa di ponte della Cassa depositi e Prestiti (Cdp). Il tutto mentre i partiti – al governo e non – avevano visioni e sensibilità diverse.

Ora, fonti ben informate e vicine al dossier confermano che la famiglia trevigiana si sarebbe decisa a spingere la holding Atlantia a mettere sul mercato una quota rilevante di Autostrade per l’Italia (Aspi). E questo perché quello che è tuttora l’azionista di maggioranza del governo, il Movimento 5 Stelle, non ne vuole sapere di lasciare la concessione un’azienda che custodiva un ponte che si è sbriciolato, con le sue 43 vittime.

Dopo mesi di trattative e bracci di ferro che non hanno portato risultati, Atlantia sarebbe intenzionata a vendere parte del suo business più redditizio. La holding controlla l’88% della concessionaria e potrebbe mettere sul mercato una cifra non superiore al 50%.

Chi comprerà? L’ultima ipotesi risale a poche settimane fa ed era stata fatta ventilare proprio da Autostrade al ministero delle Infrastrutture, guidato da Paola De Micheli (Pd). Una proposta di accordo transattivo per chiudere la ferita aperta dal Morandi facendo acquistare dallo Stato – per il tramite della Cdp – il 49% del capitale di Aspi. Un acquisto che, se prendessimo la valutazione complessiva con cui, nel 2017, il fondo statale cinese Silk Road ha rilevato il 5% del capitale di Autostrade, costerebbe allo Stato circa 5,5 miliardi, una cifra enorme, che però potrebbe essere più bassa nel caso concreto che la concessione venga in qualche modo rivista aumentando la manutenzione e gli investimenti non remunerati in tariffa. Anche così, però, resterebbe una cifra a nove zeri. L’ipotesi sarebbe stata scartata, anche perché politicamente insostenibile per il premier Conte (contrario a un impegno così gravoso per la società pubblica) e soprattutto indigeribile per i 5 Stelle. Inoltre con quella percentuale lo Stato non avrebbe nemmeno il comando assoluto: Atlantia, la holding controllata dai Benetton, possiede l’88% della società Autostrade. Cedendo il 49% finirebbe in minoranza, senza però che lo Stato possa comandare davvero da solo: dovrebbe trovare di volta in volta l’accordo o con la famiglia Benetton o con gli altri due azionisti, cioè Appia Investments del gruppo Allianz(6,94%) e, appunto, il fondo statale cinese Silk Road Fund (5%).

L’altra ipotesi è che venga usato il fondo infrastrutturale F2i guidato da Renato Ravanelli che vede fra i suoi quotisti più importanti proprio la Cdp. Problema: il fondo non ha una potenza di fuoco sufficiente, potrebbe al massimo fare da capofila di una cordata di investitori esteri e italiani (come fondazioni e casse di previdenza) oppure conferire parte dei suoi asset ad Autostrade. In questa ipotesi lo Stato non avrebbe un ruolo, visto che Cdp non ha poteri di governance in F2i, ma è senz’altro la strada preferita dai Benetton. Nelle scorse settimane il loro manager plenipotenziario, Gianni Mion, aveva pubblicamente aperto a un negoziato con F2i. Da qui l’idea di togliere la concessione ai Benetton – che ha fruttato ricchissimi dividendi agli azionisti – non appena arriverà il via libera dall’Avvocatura dello Stato e dalla Corte dei Conti.

Insomma, l’unico modo per far uscire il governo dallo stallo, anche nel timore che la revoca dia avvio a un enorme contenzioso, è che i Benetton mollino la presa su Autostrade. Monetizzando la gallina dalle uova d’oro finchè vale qualcosa.