“Sono arrivata al Vinitaly, ci sono riuscita dopo vent’anni in cui non ho fatto altro che guardare le mie terre, cinque ettari a Montemarano in Irpinia, osservare il lavoro in vigna e impegnarmi in prima persona con papà Vincenzo e mamma Rosa”.

Enza Saldutti, 40 anni, quando ha iniziato a lavorare tra vigna e cantina?

Avevo vent’anni. Dopo il diploma iniziai anche gli studi in giurisprudenza, ma presto ho capito che non potevo abbandonare la mia terra, le mie viti, le mie bottiglie. La mia famiglia è, con me, alla quarta generazione di contadini, ma alla bottiglia ci sono arrivata per prima. Un paio di anni fa ho appiccicato le prime etichette di Taurasi.

Come è nata la passione?

Forse ci è sempre stata, ho cominciato a seguire mio padre, che già osservavo da piccola, sempre di più fino a ritrovarmi a lavorare veramente. Poi io ammetto di non avere una grande cultura, se mi chiede quanti vini si producono in Italia non glielo so dire, ma dei miei cinque ettari so davvero tutto, conosco ogni chicco.

E adesso ha un’azienda, la Cantina di Enza. Quali sono i vostri vini?

Taurasi, appunto, Aglianico Irpinia, Rosato Aglianico, Coda di volpe bianca e Coda di volpe rossa che ormai è quasi introvabile. Mio padre ha 70 anni, abbiamo vigneti più anziani.

Quanti siete in azienda?

Io, mamma e papà: nei momenti di lavoro più intenso, come vendemmia e sfogliatura, ci aiutano amici che magari prima non sapevano neppure cosa fosse una vigna. Si sono fatti una cultura.

Il primo Vinitaly, un traguardo?

Ho avuto il primo contratto di distribuzione in Campania, già ne avevo uno su Roma. So che non avrò utili, ma ho voluto investire. È una soddisfazione.

Quanto le costa Verona?

Per 80 centimetri di banco 1800 euro, più 500 euro per essere associata a Vi.Te. (Vignaioli del territorio). Ma ne vale la pena.

Un brindisi dopo l’altro scandisce il tempo del Vinitaly a Verona da oggi a mercoledì. Nelle stesse ore c’è chi continua a indagare partendo dai bicchieri sulle nostre tavole per arrivare fino al grappolo d’uva. Al fine di evitare che nobili bottiglie di rossi, bianchi e bollicine italiane, di pregiato abbiano solo i nomi sulle etichette. Tra fine 2018 e inizio 2019, infatti, i carabinieri per la tutela dell’agroalimentare comandati dal colonnello Luigi Cortellessa hanno sequestrato oltre 390 mila litri di vini per un valore di 522 mila e 412 euro. Indagini in corso non solo di natura amministrativa, con errori o mancanze sulle etichette, ma anche penali con quattro aziende denunciate per frode. Si tratta di “cantine” medio-piccole: due in provincia di Roma, una a Perugia e una Firenze. Il tentativo era quello di spacciare per Prosecco un ordinario vino frizzante bianco, addirittura spillato (eresia per il Prosecco), e nel caso toscano anche di far passare “impostori” per Traminer, Grignolino e Bolgheri. Tentativi per far salire i prezzi da 1,80 euro al litro fino a 3 euro e mezzo. Una goccia nel mare del lavoro di questo reparto specializzato dell’Arma che consente alla regina delle eccellenze italiane di rimanere tale smascherando gli imbroglioni.

Il refuso sull’etichetta e la soffiata della copisteria

Come scrivono nel libro C’è del marcio nel piatto (Piemme, 17,50 euro) Gian Carlo Caselli e Stefano Masini – rispettivamente presidente dell’Osservatorio agromafie e responsabile Ambiente di Coldiretti – “le papille gustative possono essere efficacissimi agenti sotto copertura” in riferimento al maxi sequestro, 30 mila bottiglie, ordinato dalla procura di Siena nel 2014 per falsi Brunello, Morellino e Chianti; altre volte è un piccolissimo dettaglio che svela l’inghippo.

È il febbraio 2017. A una copisteria di Pistoia vengono commissionate 4500 etichette di Tignanello Igt Antinori, annate 2009, 2010 e 2011, da parte di un certo “signor Rossi”. Qualcosa “puzza” al titolare dalla copisteria che si rivolge ai Nas dei carabinieri. Ne nasce un’indagine. Le etichette, nel frattempo riprodotte ulteriormente anche in Cina, rivelano una certa abilità nella contraffazione, eppure c’è qualcosa che non suona. Un errore, una parola sbagliata. “Aldidudine” invece di “Altitudine”.

Due anni dopo, poco più di un mese fa, la procura di Parma fa arrestare tre persone, per “contraffazione di marchi e segni distintivi della casa vinicola fiorentina Marchesi Antinori Spa – vittima dell’imbroglio – e della produzione di almeno undicimila bottiglie di vino Igt Toscana a marchio Tignanello, contenenti vino rosso di provenienza diversa e di qualità inferiore”. Le bottiglie erano destinate anche al mercato italiano, ma soprattutto a Germania e Belgio.

Già, perché il vino è il primo prodotto italiano esportato nel mondo, per 5,7 miliardi di euro nel 2018. Primi importatori gli Usa, mercato ancora inesplorato in realtà perché concentrato soltanto in cinque Stati: New York, New Jersey, Florida, Texas e California. Seguono la Germania e il Regno Unito.

Pechino non è un guaio, Usa e Brexit invece…

Primo mito da sfatare sull’estero: la Cina. Il mercato nella Repubblica popolare è in forte espansione, come conferma il presidente della Confederazione italiana agricoltori (Cia) Dino Scanavino: “Stiamo stringendo un accordo con la provincia cinese dello Guinzhou, 40 milioni di abitanti, famosa per la produzione del liquore più famoso di Cina, il Kweichow Moutai”. Ma non è dal Lontano Oriente che giungono notizie di vini contraffatti. “Banalmente perché alla sempre più ricca classe media cinese interessa davvero il vino pregiato e di qualità – spiega chi indaga – mentre il povero cinese non si può permettere neppure il vino impostore”. Indagini, invece, sempre dei carabinieri per la tutela dell’agroalimentare sono in corso riguardo paesi dell’Est europeo. “Mentre rispetto agli Stati Uniti – sbotta un investigatore – c’è un senso di impotenza: proprio il primo Paese importatore di vini italiani è quello dove la tutela è impossibile e dove si trovano sugli scaffali bottiglie che sull’etichetta riportano il tricolore e magari dietro in piccolo c’è scritto: prodotto in Wisconsin. Quando ci siamo rivolti alla Food and Drug Administration ci hanno risposto che la bandiera italiana in etichetta è legittima perché fa vendere di più, diciamo che il concetto di libero mercato è un po’ estremo”.

Anche le prospettive della Brexit suscitano timori, sia per l’uscita del Regno Unito dai “parametri” europei sia per la possibilità di nuovi dazi sulle importazioni dall’estero. “In Inghilterra, attualmente il nostro terzo mercato d’esportazione dopo Usa e Germania – riflette Scanavino della Cia –, hanno già i vini dei paesi del Commonwealth, quindi Sudafrica, Australia e Nuova Zelanda nello specifico. È ovvio che le bottiglie provenienti da quel circuito saranno favorite da nuove barriere e ostacoli per noi, pericolo che andrebbe scongiurato il prima possibile perché potrebbe rappresentare una mezza catastrofe”. Va registrato, infine, che tra legislazione avanzata, reparti specializzati dei carabinieri e Icqrf (Ispettorato centrale della tutela della qualità e repressione frodi dei prodotti agro-alimentari) del ministero delle Politiche agricole, il vino è uno dei prodotti più sicuri e controllati in Italia, ciò detto singoli casi di cronaca e le problematiche sui mercati esteri non consentono di abbassare la guardia.

“Non avere paura dei migranti: i migranti siamo noi, Gesù è stato migrante”. E a chi obietta che l’immigrazione porta delinquenti, risponde: “Ce ne sono tanti anche tra noi: la mafia non è stata inventata dai nigeriani, la mafia è un ‘valore’ nazionale, è nostra, italiana.” Mentre il governo italiano “chiude i porti” alla nave della ong Mediterranea e il tema immigrazione continua a far discutere (anche all’interno della maggioranza), Papa Francesco, in un incontro con docenti e studenti dell’istituto San Carlo di Milano, si schiera senza mezzi termini dalla parte dell’accoglienza. “Oggi c’è la tentazione di fare una cultura dei muri, alzare muri nei cuori e sulla terra. Ma chi costruisce muri finirà schiavo dentro i muri che ha costruito”, il monito di Bergoglio . Invece serve “cuore aperto per accogliere: chi ha il cuore razzista si converta. Gli immigrati – ha concluso il Pontefice nel suo intervento – vanno ricevuti, accompagnati e integrati. I migranti ci portano ricchezza perché l’Europa è stata fatta dai migranti”.

Cinquantaquattro persone, sette famiglie, quattordici bambini. Tutti arrivati in aereo dal Libano a Fiumicino la settimana scorsa, scampati alla guerra siriana. Li chiamano “corridoi umanitari”: voluti dal governo Renzi, confermati da Paolo Gentiloni, a lungo indicati da Matteo Salvini come l’altra faccia dell’accoglienza, il modello da promuovere mentre si chiudono porti e mari alle Ong.

Adesso sostenuti a pieno anche dal Movimento 5 Stelle, come testimonia la presenza all’aeroporto della viceministra degli Esteri Emanuela Del Re. Con la benedizione di Beppe Grillo, che proprio ai flussi migratori e all’emergenza demografica europea ha dedicato uno dei suoi ultimi post sul blog: “La lotta all’immigrazione è, possiamo dirlo, senza senso”. Ma se pensare di eliminare i flussi è una follia, governarli è una necessità: “In questo i corridoi sono uno strumento ideale – spiega Paolo Naso, coordinatore del programma Mediterranean Hope della Federazione delle chiese evangeliche in Italia, che gestisce gli arrivi – perché all’elemento umanitario affianca sicurezza, legalità e sostenibilità”. A gestire i corridoi è una filiera controllata e coordinata da Esteri e Viminale, ma gestita poi da Ong, associazioni e confessioni con grande esperienza sui territori. Ad occuparsi degli ultimi arrivi dal Libano sono state la Comunità di Sant’Egidio, la Federazione delle Chiese Evangeliche in Italia e la Tavola Valdese, le stesse che nel 2016, come ricorda Naso, hanno chiesto e ottenuto di avviare il progetto: “I nostri operatori visitano i campi profughi in Libano, individuano i casi più critici e propongono alcuni nomi all’ambasciata”. A verifiche ultimate, le persone scelte ottengono un visto umanitario e vengono messe su un aereo per l’Italia, dove poi faranno domanda di asilo: “I tempi sono rapidi, essendo i migranti già registrati e conosciuti dai nostri uffici”. Il tutto a costo zero per lo Stato, perché il viaggio e l’accoglienza dei profughi è a carico delle stesse comunità che hanno promosso il progetto. Ad occuparsi dei 54 arrivati la scorsa settimana, per esempio, saranno associazioni e parrocchie di Genova, Padova, Bologna, Scicli (Ragusa), Napoli e Trento. Condizioni che Naso ritiene “le migliori possibili”, perché coinvolgono “piccole realtà territoriali ideali per inserire i migranti in percorsi di studio e di lavoro”.

Elogiare i corridoi umanitari, però, non basta. I numeri parlano chiaro: negli ultimi tre anni, grazie anche al coinvolgimento di Belgio, Francia e Andorra in programmi simili, sono arrivate in Europa 2.500 persone attraverso questo modello. Non poche, come tiene a sottolineare Naso, dovendo le comunità divincolarsi tra mille beghe legali e burocratiche. Ma di certo non abbastanza: nello stesso periodo, considerando soltanto gli sbarchi sulle coste italiane, gli arrivi sono stati più di 230 mila, quasi cento volte le persone giunte col condotto legale. Anche per questo Naso e le comunità coinvolte chiedono che il corridoio umanitario diventi un riferimento sistemico a livello europeo: “Applichiamoli nell’Unione, almeno su base volontaria. Noi vorremmo un grande corridoio umanitario europeo gestito dall’Europa: l’Onu ci dice che in Libano ci sono 50 mila persone in stato di grave vulnerabilità? Con questo sistema le potremmo accogliere tutte. Parliamo di una cifra irrisoria se solo dieci Stati membri aderissero”.

La Alan Kurdi, che mentre scriviamo viaggia verso Malta in cerca di un porto sicuro, ha rispettato le norme – come rivelato ieri da Avvenire – e finora ha chiesto aiuto invano. Ma è stata mollata a se stessa, come Il Fatto è in grado di documentare con nuovi elementi. Partiamo dalla dichiarazione di Danilo Toninelli, ministro delle Infrastrutture, dicastero che sovrintende le Capitanerie di Porto e quindi più che attendibile.

Il tweet del ministero: “Ha fatto tutto da sola”

“Ecco ancora una nave tedesca di ong tedesca, la Alan Kurdi di SeaEye – twitta Toninelli il 4 aprile – che chiede sbarco a Lampedusa dopo intervento in acque Sar Libia senza alcun coordinamento Italia. Hanno fatto tutto in autonomia: ora solo la Germania può farsi carico delle scelte della sua imbarcazione”. Una dichiarazione in perfetta sintonia con quanto sostiene la Sea – Eye. Il Fatto ha chiesto alla Ong chi abbia coordinato il soccorso. Ecco la risposta: “Nessuno”. Che la Alan Kurdi abbia fatto da sola è quindi un dato acquisito. C’è però un dettaglio che Il Fatto è in grado di rivelare. Se la Alan Kurdi ha “fatto tutto in autonomia”, per usare le parole del ministro, il motivo è che nessuno tra Libia, Malta, Tunisia e Italia, ha preso in considerazione le loro richieste. Quando ha appena soccorso 64 naufraghi, la nave viene abbandonata a se stessa. Scientemente. E tra abbandono e autonomia c’è una differenza sostanziale.

“Tripoli, qui cinque feriti chiediamo porto sicuro”

Alle 15 circa del 3 aprile la Alan Kurdi scrive alla Guardia costiera libica e, per conoscenza, a quella italiana e tedesca: “Abbiamo terminato le operazioni di soccorso. A bordo ci sono 50 uomini, 12 donne e 2 bambini. Stiamo medicando 5 feriti. Per cortesia indicateci un porto sicuro”. Abbiamo chiesto a Sea-Eye se abbiano mai ricevuto risposta: “Nessuna. E abbiamo anche chiamato ripetutamente”. Se Sea Eye dice il vero la domanda è: a cosa serve la zona Sar libica quando si chiede un porto sicuro e non lo fornisce? C’è una sola risposta: a niente. È però utile, questa balbettante zona Sar, a sostenere che le norme obbligano a rivolgersi a loro. Altrimenti, come dice Salvini, “porti chiusi”. Il 3 aprile la Alan Kurdi ha rispettato le norme. Ha chiesto aiuto ai libici. Che non hanno risposto. Si dirà: va bene, ma perché venire in Italia? E la Tunisia?

“Tunisi, aiutateci voi. I libici non lo fanno”

Intorno alle 16 la Alan Kurdi contatta anche la Tunisia. Precisa che ha “provato a contattare la guardia costiera libica più volte” ma senza successo. “Per favore”, scrive nella mail, “indicateci un porto sicuro”. Risultato: “Anche in questo caso – spiega Sea-Eye – nessuna risposta”. E quindi tenta un’altra meta.

“Roma, fateci sbarcare: il meteo peggiora”

Nel pomeriggio del 4 aprile chiede aiuto al Comando generale delle capitanerie di Porto di Roma: “Il tempo peggiora, le altre guardie costiere non ci rispondono, ci dirigiamo verso Lampeusa, vi chiediamo gentilmente un porto sicuro”. Con gentilezza Salvini twitta: “Porti chiusi”. Ha appena impartito una direttiva a tutti gli Stati Maggiori: l’ingresso della Alan Kurdi rappresenta una minaccia per l’ordine pubblico e il suo passaggio in acque italiane sarà considerato “non inoffensivo”. La Farnesina ribadisce il concetto a Berlino, chiedendo alla Germania, poiché la nave batte bandiera tedesca, di farsi carico dello sbarco. Alla Alan Kurdi viene impedito l’ingresso. E così l’autonomia, che in realtà è abbandono a se stessa, per la Alan Kurdi, l’equipaggio e i 64 naufraghi, si trasforma in isolamento. È questa la nuova legge del mare. Con Salvini che sbeffeggia due mamme, con altrettanti bambini di 11 mesi e 6 anni, quando si rifiutano di sbarcare in Italia per non separarsi dai mariti: “Buon viaggio verso Berlino”.

Nessuna giurisdizione, governo intoccabile

La Ong Mediterranea ha presentato alla procura di Agrigento un esposto per “accertare se il divieto di ingresso nelle acque italiane, a fronte di una situazione di pericolo di vita e indifferibili esigenze di soccorso, sia un atto illegittimo”. Ma il divieto di ingresso è avvenuto in acque internazionali: non c’è giurisdizione. Piuttosto, se il governo può smentire queste ricostruzioni, mostri i documenti: lo faccia. Non è necessario il codice penale, né farsi scudo delle acque internazionali, per accertare quel che è giusto o sbagliato. Bisogna ammetterlo: è difficile immaginare lo stesso destino per naufraghi con passaporti più blasonati.