Compleanno sul trenino per il leader nordcoreano Kim Jong-un, in missione in Cina fino a domani su invito del presidente Xi Jinping: il convoglio di Kim, costituito da tre treni aveva passato lunedì il confine di Dandong e ieri, nella tarda mattinata, è arrivato alla stazione Nord di Pechino. Tra servizi di sicurezza rafforzati sui binari e sulle piattaforme, un lungo corteo di auto è poi partito per la residenza degli ospiti di Stato, la Diaoyutai, a ovest della capitale. Con Kim, che ieri compiva 35 anni, c’è la first lady Ri Sol-ju e un nugolo di funzionari. Il treno verde è lo stesso, o almeno è dello stesso tipo, già utilizzato in passato dal nonno e dal padre di Kim, rampollo dell’unica dinastia comunista di questa Terra: vetri oscurati, vagoni blindati, velocità ridotta – 60 km/h al massimo – causa l’enorme peso (il che, in fondo, riduce la sicurezza). Aerei ed elicotteri scortano il leader in viaggio, che può contare su stazioni esclusive, una ventina, lungo ogni percorso interno. È la quarta volta che il dittatore di Pyongyang va in Cina, dopo le tre missioni fatte lo scorso anno tra fine marzo e fine giugno: le prime due precedettero rispettivamente il Vertice inter-coreano d’aprile con il presidente sudcoreano Moon Jae-in e quello con il presidente Usa Donald Trump, in giugno a Singapore. Come se Kim andasse ogni volta a prendere ordini, o consigli, a Pechino. Ora, lo scenario pare ripetersi: Stati Uniti e Corea del Nord stanno preparando un secondo incontro Trump-Kim, questa volta forse in Vietnam, ad Hanoi, visto che, dopo il primo, enfatizzato come ‘storico’, nulla è successo a livello pratico: la minaccia nucleare nord-coreana è rimasta inalterata, anche se Kim la strombazza di meno, e le sanzioni americane e internazionali pure. Ad Hanoi, si sono già incontrati emissari delle due parti per preparare il prossimo Vertice, forse in primavera.

Il legame, diplomatico, ma non solo, tra Pyongyang e Pechino indica che, malgrado Trump s’atteggi ad ‘amicone’ di Kim, che solo un anno fa nei tweet presidenziali era ‘ciccio bomba’ e rocket man, la Cina resta l’interlocutore privilegiato della Corea del Nord, un po’ mentore e un po’ garante, oltre che fornitore e benefattore. La missione in Cina di Kim è seguita con molta attenzione dagli Stati Uniti. Sulla scena mondiale 2019, il Vertice bis Trump-Kim appare la carta giocabile con minori rischi, rispetto alla partita sul nucleare con l’Iran, alla corsa al riarmo con la Russia e ai negoziati commerciali con la Cina. Durante il soggiorno, è ragionevole che Kim provi a strappare il sostegno della Cina, principale alleato economico e politico, nell’approccio negoziale con Trump, utile anche per Pechino, secondo alcuni analisti, e da spendere nel complesso dossier sul commercio con Washington.

C’è il movente politico dietro l’aggressione al parlamentare di Alternative für Deutschland, Frank Magnitz, secondo la polizia di Brema. Nel pomeriggio di lunedì Magnitz, 66 anni, è stato assalito nel centro cittadino da almeno tre persone incappucciate che lo hanno ripetutamente colpito con un oggetto di legno alla testa , forse il pezzo di una trave, anche quando era a terra. “Lo hanno quasi pestato a morte” ha dichiarato uno dei dirigenti nazionali dell’AfD, Jörg Meuthen. Sul web il partito di estrema destra ha pubblicato una foto del deputato sul letto d’ospedale con il volto tumefatto e una visibile ferita alla testa. Secondo esponenti dell’AfD, Magnitz non sarebbe sopravvissuto “al tentato omicidio” da parte di “terroristi di estrema sinistra” se un operaio nelle vicinanze non fosse intervenuto. Il parlamentare resterà ricoverato in ospedale per giorni. La polizia sembra non avere dubbi sul movente politico dietro l’attacco al parlamentare: è stata formata una commissione d’inchiesta che affiancherà gli agenti federali nelle indagini, una volta rimesso Magnitz usufruirà di una scorta. Magnitz è membro dell’AfD da sei anni e nel 2015 è stato eletto portavoce del partito, ma il suo passato politico è variegato: ha militato prima nelle file del Partito comunista tedesco, piccolissimo movimento di estrema sinistra, poi è diventato un sostenitore della Cdu, in seguito abbandonata a suo dire per la politica sull’euro e le scelte sui temi sociali di Angela Merkel.

La sberla, diplomatica, che il presidente turco Erdogan ha tirato a quello che fino al 14 dicembre scorso è stato il più stretto e importante consigliere di Trump, il super falco John Bolton, molto probabilmente risuonerà a lungo a Washington. Arrivato ad Ankara dopo aver fatto scalo in Israele, Bolton non è stato ricevuto né da Recep Tayyip Erdogan, né dal ministro degli Esteri, come si aspettava, credendo di essere ancora considerato dal Sultano un fedele di Trump.

Ma dopo la reazione contraria di Bolton alla decisione di Trump di ritirare le ultime truppe dalla Siria presa durante la telefonata del 14 dicembre scorso con Erdogan all’insaputa del Pentagono e persino del suo cerchio magico (di cui Bolton era al vertice), il consigliere viene ora visto da Ankara come l’ultimo nemico da far rimuovere, o, almeno umiliare.

Bolton è riuscito a convincere il suo “capo” a rallentare il ritiro dei 2.000 soldati americani rimasti nel nord est della Siria e a intimare alla Turchia di non attaccare i guerriglieri curdi siriani delle Unità popolari di protezione (Ypg) alleati degli Stati Uniti sul terreno contro l’Isis. I jihadisti dal canto loro si fanno pericolosi con nuovi attacchi proprio ai curdi. La richiesta ha fatto infuriare Erdogan perché il suo intento è proprio quello di sgominare quelli che considera terroristi legati a doppio filo al Pkk, l’organizzazione armata curda fondata da Ocalan. Per questo Bolton è stato accolto “solo” dal portavoce di Erdogan, Ibrahim Kalil che, anziché tentare una mediazione, gli ha chiesto di procedere al ritiro velocemente e di consegnare le 20 basi militari americane nel Rojava (parola curda per definire i quattro cantoni a maggioranza curda nel nord est della Siria) ai militari turchi oppure di distruggerle.

Poco dopo l’affronto all’inviato americano, Erdogan ha rincarato la dose in un discorso ai deputati del suo partito della Giustizia e Sviluppo in cui ha promesso che ordinerà comunque l’offensiva a breve essendo determinato a eliminare il “corridoio del terrore” nel nord della Siria sottolineando di “non fare distinzione tra gruppi terroristici”, cioè tra le milizie curde siriane che combattono dal 2014 l’Isis. “Se sono terroristi, faremo ciò che è necessario indipendentemente da dove vengano”, ha tuonato Erdogan, per poi accusare senza mezze parole Bolton: “Ha fatto un grave errore nel porre le condizioni per il ruolo militare della Turchia dopo il ritiro degli Stati Uniti. Non è possibile per noi scendere a compromessi su questo punto”. Il Sultano ha detto in seguito alla stampa di essere invece aperto a un incontro in qualsiasi momento con The Donald. Alla domanda sulla data dell’operazione, ha ricordato l’intervento turco a Cipro nel 1974 e la frase in codice usata per dare inizio all’occupazione dell’isola, ovvero “Ayse dovrebbe andare in vacanza”, per poi riaggiornarla con queste parole: “Sai, una volta, Ayse era andata in vacanza. Anche noi possiamo andarci inaspettatamente. Può essere in qualsiasi momento”.

La tensione tra Turchia e Stati Uniti, pilastri della Nato, è tornata a salire anche per un’altra ragione e non di secondo piano. Si tratta della decisione presa da Erdogan di acquistare il sistema russo di difesa aerea S-400 e, forse, declinare la commessa dei Patriot americani. Nelle prossime settimane gli Stati Uniti invieranno un team tecnico in Turchia per esprimere preoccupazioni in particolare per quanto riguarda la sicurezza del volo degli aerei statunitensi F-35. Secondo la Difesa americana il sistema russo potrebbe danneggiarli qualora volassero accanto alle installazioni russe. Il Pentagono e il Partito repubblicano non possono accettare che un altro membro Nato agevoli la Russia.

Ai 63 e 65 della rue d’Aubagne, quartiere Noailles, tra la Canebière e il Vieux Port, nel centro di Marsiglia, resta solo un ammasso di rovine. Il crollo di due palazzi insalubri, il 5 novembre scorso, ha portato via la vita a otto persone. Anche quella di Simona Carpignano, la 30nne di Taranto, laureata in Lingue, che si era stabilita lì da soli sei mesi per lavorare come interprete. Il dramma si poteva evitare. Uno dei due palazzi era vuoto perché inagibile. I residenti dell’altro denunciavano da tempo fessure e scricchiolii.

A poco più di due mesi, Marsiglia assomiglia a una “città groviera”, scrive il quotidiano La Marseillaise, che aggiorna giorno per giorno sul suo sito la mappa interattiva dei palazzi evacuati in città perché pericolosi. Gli abitanti sono invitati a fare segnalazioni attraverso l’inchiesta #Balancetontaudis (#Denuncialatuatopaia).

Dopo il dramma il sindaco Jean-Claude Gaudin, finito sotto accusa, impantanato nello scandalo, ha fatto evacuare case a tutto spiano senza neanche aspettare i risultati delle perizie. Si parla di 1600 persone e circa 200 palazzine, di cui la metà dichiarate in condizioni di “pericolo grave e imminente”. A livello provinciale è stato anche proposto un piano di 600 milioni per lottare contro l’insalubrità delle case. Nel 2015 il rapporto Nicol (dal nome di Christian Nicol, ispettore generale dell’amministrazione) aveva censito 40.000 edifici in stato di degrado con un “rischio per la salute di circa 100.000 abitanti”.

Il degrado riguarda anche le scuole. Già nel 2016 l’ex ministra socialista dell’Educazione, Najat Vallaud-Belkacem, aveva chiesto di stilare un bilancio della situazione degli istituti nella città e fare la lista degli interventi necessari. Due anni dopo lo stato delle scuole è sempre lo stesso. In un film-documentario del collettivo La Rabia del pueblo, girato lo scorso dicembre, alcuni insegnanti denunciano edifici fatiscenti con pietre che si staccano dai tetti, classi che si allagano quando piove, mense insufficienti, il tutto nell’incuria del comune. A Marsiglia, a differenza delle altre grandi città francesi, la povertà si respira in pieno centro.

Il quartiere popolare e cosmopolita di Noailles è nel primo arrondissement, dove si trova il Marché des Capucins, il più economico dei mercati ortofrutticoli della città, e si allineano bazar, negozietti orientali che vendono di tutto e kebab. È il regno dei marchands de sommeil, i mercanti del sonno, che affittano alla luce del giorno tuguri invivibili approfittando della disperazione delle persone. I ricchi non ci abitano e preferiscono la vicina ed elegante Aix-en-Provence. Secondo l’Insee, l’Istat francese, la povertà riguarda un quarto della popolazione di Marsiglia, seconda città di Francia dopo Parigi per abitanti. La disoccupazione, del 13% nel 2018, è superiore alla media nazionale.

La città patisce per la sua cattiva reputazione. Ogni anno si contano le vittime (23 nel 2018) dei regolamenti di conti tra le bande rivali che si contendono i traffici di droga nei fatiscenti quartieri nord. C’è poi il passato di capitale della French Connection che ancora affascina e ripugna, quando, tra gli anni 30 e 70, nel porto di Marsiglia circolava l’eroina destinata agli Stati Uniti. Chi in quei quartieri popolari del centro ci vive spera che ci sia un prima e un dopo il 5 novembre 2018 e che il dramma segni la fine del lungo “regno” di Jean-Claude Gaudin. Il settantanovenne ex ministro dell’Ambiente e delle aree urbane del governo Chirac è primo cittadino di Marsiglia dal 1995, eletto e rieletto anche grazie a un’astensione record alle urne. Laurent Joffrin, direttore di Libération, ne ha denunciato i metodi in un editoriale di novembre: Gaudin, ha scritto, “ha governato il comune con gli strumenti tradizionali della vita politica marsigliese: clientelismo sfrenato, intese tra amici, favori fatti e restituiti, accordi trovati in sordina e sovvenzioni distribuite secondo la logica perversa delle alleanze locali. È il simbolo di un sistema arcaico”.

Il giornalista Philippe Pujol, autore del libro-inchiesta La fabrique du monstre del 2016, ha denunciato il “sistema Gaudin” sulle pagine di L’Humanité. Per Pujol, dietro il dramma di Noailles, non c’è solo l’incompetenza dei responsabili pubblici, c’è anche una “scelta politica”.

Contro Gaudin si è scagliata la rabbia dei marsigliesi. A dicembre centinaia di persone si sono radunate nella piazza del comune al grido “Gaudin démission”. Il 3 gennaio il collettivo degli ex residenti del 65 rue d’Aubagne ha pubblicato una lettera aperta denunciando la “gestione disumana” della crisi. Con le municipali nel 2020 c’è già chi pensa al dopo-Gaudin. Su Marsiglia ci ha messo gli occhi Jean-Luc Mélenchon, il leader della France Insoumise, sinistra radicale, che nel 2017 è riuscito a farsi eleggere deputato locale.

La caduta del “re” sembra inevitabile: “Gaudin ormai è alle strette – ha osservato il sociologo Michel Peraldi a Libération –. Non ha saputo gestire il dramma della rue d’Aubagne, neanche sul piano emotivo. La rabbia sta crescendo, tra gli studenti, tra i giovani che vivono in centro, e lui non se ne è accorto”.

Non avendo potuto permettermi di trascorrere il Capodanno a Moena con Di Maio e Di Battista perché non ho trovato la maglietta termica in saldo da Decathlon, ho deciso di andare in vacanza in India, a Mumbai. Il viaggio era partito coi migliori auspici:
Air Italia (ex Meridiana) aveva inaugurato la tratta diretta Malpensa-Mumbai pochi giorni prima promuovendola con uno show danzante al gate. “I passeggeri diretti in India viaggeranno sul nuovo Airbus A330-200 dedicato al lungo raggio!”, avevano annunciato.
Ho quindi preso due decisioni: non porto neppure un libro, mi sparo tre film e sono già a Mumbai. La seconda: mi vesto come se stessi andando a svuotare la cantina, tanto vado in India, mica in Costa Smeralda. Appena entro in aereo realizzo che l’aereo non è un Airbus A330 ma il Savoia Marchetti 1915 in tela cerata di fantozziana memoria, con un paio di schermi per fila e che con la mia miopia potrebbero anche essere dei microonde a incasso, tanto non vedrei comunque nulla. Mi dico che amen, dormirò, tanto sono vestita da svuota-cantine, per fortuna il mio fidanzato bada all’essenziale. È a quel punto che, nella fila accanto alla sua, noto una figura femminile: trattasi della ventenne top model internazionale Vittoria Ceretti. Ora, su 250 passeggeri diretti per Mumbai, non gli poteva capitare accanto un anziano seguace di Sai Baba? No, proprio lei. Ho desiderato che in volo un gabbiano incazzato di 106 chili prendesse a testate il finestrino accanto alla tizia, lo rompesse e che la tizia venisse risucchiata via, per poi atterrare incolume su una balla di fieno in Ucraina. Che poi, io dico, era così bello quando le top anni 90 alla Naomi viaggiavano in prima classe sorseggiando champagne e tiravano i capelli alla servitù, ora queste dee milionarie-democratiche ce le dobbiamo ritrovare in economy accanto al nostro fidanzato. Morale: sono arrivata in India che tifavo per il ripristino delle caste. E comunque, siccome l’India è parte di un grande universo in cui le forze del bene e quelle del male si riequilibrano, alla top-model hanno smarrito la valigia.

Mumbai è una città enorme, con indescrivibili problemi di traffico, immondizia e inquinamento. Il tutto, naturalmente, è colpa della Raggi. Del resto, un noto proverbio indiano dice che “scatoletta di tonno buttata su marciapiede in Viale Mazzini davanti alla Rai, fa nascere discarica a Mumbai!”. Rispetto ad altre megalopoli indiane, Mumbai, tra palazzi coloniali e lunghe spiagge, ha un suo fascino decadente a cui non siamo rimasti insensibili. La famosa Porta dell’India (Gateway) è il monumento più famoso della città e vi si accede passando attraverso un metal detector sotto al quale sfilano circa 12 mila persone al minuto: l’indiano alla sicurezza ti guarda e al massimo ha il tempo di decidere se ti sei vestito bene o di merda. Ma, francamente, temere di morire in un attentato in una città in cui ogni volta che attraversi la strada hai le stesse probabilità di sopravvivenza di un porcospino sulla Cristoforo Colombo è piuttosto ridicolo.

Nel cuore di Colaba, il vivace quartiere, sorge anche un immenso campo libero in cui gli indiani, di domenica, vanno a fare sport. Dimenticando quale fosse lo sport nazionale, mi sono lanciata entusiasta nel campo, per sentirmi parte del cuore pulsante della città, quando una pallina pulsante ha centrato la mia nuca. Il cricket è uno sport bellissimo, ma entrare in un campo in cui 5.000 indiani si lanciano palle in tutte le direzioni rende l’esperienza meno sicura di una vacanza ad Aleppo.

A Mumbai c’è un altro sport che va per la maggiore: il “Kabaddi”. La prima volta che nella tv dell’hotel ho visto gli indiani giocare a Kabaddi ero incredula: due squadre si affrontano lottando, e chi attacca ha 30 secondi di tempo in cui ha l’obbligo di rimanere in apnea, apnea certificata dal fatto che per 30 secondi deve gridare “kabaddi kabaddi kabaddi kabaddi”! Vittorio Sgarbi, col suo “capra capra capra” probabilmente ha sempre voluto suggerire una variante del Kabaddi, e noi lo abbiamo giudicato male.

Siamo poi andati a visitare la casa in cui Gandhi risiedeva durante i suoi soggiorni a Mumbai. Sorge in un bel quartiere silenzioso e alberato, all’interno ci sono foto della sua lotta pacifica per l’indipendenza, la sua lettera a Hitler che inizia con un candido, ingenuo Dear friend e prosegue con le scuse per la sua invadenza, il suo scambio epistolare con alcuni intellettuali tra cui l’amico Tolstòj. Insomma, la conclusione è che se fosse vivo e in Italia, oggi Gandhi sarebbe più divisivo del Tav: radical chic, buonista, intellettuale ma sovranista. Sarebbe stato sulle balle a tutti.

Mumbai è anche la città dello street food, ma naturalmente mangiare in una bancarella in una città senza neppure un vero e proprio sistema fognario è un atto di fede. Io, da schifiltosa, piuttosto che mangiare per strada bevo la mia pipì come la Brigliadori, il mio fidanzato in compenso ha assaggiato qualsiasi cosa, da frutta che galleggiava in liquidi organici in cui qualche minuto prima galleggiava placenta animale, a carne cotta in pentole le cui incrostazioni, talvolta, vengono utilizzate per stabilire da quante ere geologiche l’India sia emersa dall’oceano. Il fatto che non abbia contratto malattie come il tifo o la più rinomata cagarella, fa di lui, ad honorem, un supereroe della Marvel.

Abbiamo poi visitato Dharavi, la baraccopoli più grande dell’Asia, la lavanderia a cielo aperto, i musei, il Taj Mahal e tutto quello di meraviglioso e stordente Mumbai offra, ma nonostante ciò c’era qualcosa a cui non eravamo preparati: il viaggio di ritorno. O meglio: le quattro email ricevute dalla compagnia aerea in cui la durata del volo variava a seconda dei venti contrari o del pilota che doveva fare una deviazione in Uzbekistan per salutare la sorella.

Alla porta di ingresso dell’aereo vintage la scena era la seguente: un tizio aveva ricevuto la carta di imbarco sbagliata, era chiaramente italiano, ma sul suo biglietto c’era scritto “Panjub Allamassarah” o qualcosa del genere, per cui bisognava trovare il signor Panjub Allamassarah altrimenti il tizio non poteva salire. E noi con lui. Il tizio la prendeva con sportività: piangeva. Le cappelliere, grandi quanto il mio astuccio per gli occhiali, erano piene. Alcuni bagagli a mano andavano etichettati e messi in stiva. Alcuni passeggeri non volevano separarsi dai bagagli come le madri che non vogliono lasciare il figlio partire per il fronte. Un ragazzo palermitano, quando il volo aveva ormai più di 1 ora di ritardo, andava a insultare il personale. Una signora stava male: aveva comprato più posti a sedere, ma quei posti erano occupati, e minacciava di riferire tutto non si capisce a chi (potrebbe aver detto “A Mattarella”, il tono era più “A mio zio spacciatore”).

Alla fine, si partiva. Dormivo. A colazione mi servivano un pranzo a base di riso indiano speziato, chiedevo perché, mi rispondevano che in India è ora di pranzo, rispondevo “sì ma arriviamo tra un’ora in Italia dove sono le dieci del mattino”. E alla fine pensavo che quel giorno a Mumbai in cui ero sul tuk-tuk, una vacca ferma all’incrocio non ci faceva passare, un camion si era messo di traverso e una bicicletta stava falciando due pedoni, tutto era caoticamente più organizzato di un volo per l’Italia.