Il mistero del bancomat. A Vernazza (La Spezia) dal novembre 2016 al gennaio scorso dallo sportello automatico della Banca Carige sono spariti 585 mila euro, che per un paese di 848 abitanti sono una fortuna. Il giallo è arrivato fino alla sede centrale della banca genovese. Anche perché il direttore della filiale era Giovanni Protegher, genero dell’ex senatore Luigi Grillo. Per anni signore delle Cinque Terre e ambasciatore di Silvio Berlusconi nel mondo bancario. Racconta l’atto di citazione della causa di lavoro che si aprirà a Genova: “Gli importi sono arrivati alla filiale di Vernazza e, pur risultando dalla movimentazione, non sono stati integralmente inseriti nel bancomat né rintracciati in filiale”. Qui è stato chiamato in causa Protegher, fino a oggi direttore modello e direttore della squadra di calcio delle Cinque Terre presieduta da Grillo. Protegher non è indagato, né risulta ancora un’indagine penale. L’atto di citazione, riferisce Il Secolo XIX, ricorda che “Protegher ha dichiarato e confermato di essere lui stesso ad aprire il bancomat e a caricarlo. Non ha saputo dare spiegazioni, ha evitato di presentarsi per chiarimenti e si è dimesso”. Protegher nega: “Non mi sono mai appropriato di denaro altrui”.

Si terrà dal 30 ottobrela mostra dal titolo “L’acqua microscopio della natura. Il Codice Leicester di Leonardo da Vinci” nell’aula Magliabechiana degli Uffizi. Il Codice, che contiene gli studi di idraulica di da Vinci, ritorna a Firenze dopo 36 anni per la celebrazione dei 500 anni dalla morte di Leonardo.

In America, nei mesi scorsi, su una nota rivista di settore è stato pubblicato un articolo scientifico dal titolo Dog Park che sostiene che gli uomini vadano addestrati come cani per prevenire gli stupri. Un altro afferma che quando un ragazzo si masturba pensando a una donna senza che lei lo sappia, stia commettendo violenza. Poi, che l’intelligenza artificiale sia pericolosa perché è programmata per essere maschilista e imperialista. E ancora, che un corpo grasso sia un corpo “costruito legittimamente” e che quindi nel professionismo dovrebbe essere inserita la categoria per i “bodybuilder grassi”. Problema: si tratta di ricerche false, pubblicate però in riviste di settore accreditate.

È il risultatodi un esperimento realizzato da Helen Pluckrose, James A. Lindsay e Peter Boghossian, una medievalista, un matematico e un filosofo americani. Hanno pubblicato 7 articoli accademici di “studi culturali”, “studi sull’identità” e “studi di genere” confezionati proprio per ricevere l’approvazione dei revisori ma soprattutto per dimostrare che in molti campi della ricerca moderna – soprattutto se vicini alle lotte per i diritti civili – non importa la qualità scientifica quanto l’adesione alla polemica di moda. Così si spiega come si riesca a pubblicare studi sulla necessità di una “astronomia femminista e queer” o sul divieto di parlare da imporre ai maschi bianchi, assieme al dover stare a lezione seduti a terra e incatenati, per far loro comprendere il dramma storico della schiavitù. O ancora come si possa diffondere una “riscrittura femminista” di un capitolo del Mein Kampf di Hitler. “Abbiamo capito – spiegano i tre, presentando il loro esperimento – che qualsiasi cosa funziona, purché rientri nell’ortodossia morale e dimostri comprensione della letteratura esistente”.

Una ricerca realizzata con metodo per dieci mesi: hanno scritto 20 articoli e li hanno sottoposti alle migliori riviste accreditate nei settori pertinenti. Sette sono stati accettati, 7 erano ancora in forse quando hanno dovuto interrompere l’esperimento (uno degli articoli ha avuto così tanta risonanza da svelare l’inesistenza di Helen Wilson come autrice e della Portland Ungendering Research Initiative come istituzione). La loro stima è che sarebbero riusciti a farne pubblicare almeno 12. “Sette articoli pubblicati nell’arco di sette anni – spiegano – sono spesso considerati il numero sufficiente per ottenere la carica nella maggior parte delle principali università”. Hanno anche ricevuto quattro inviti a revisionare altri studi (la cosiddetta peer review, revisione tra pari). Addirittura, l’articolo sulla cultura canina anti-stupro ha ottenuto un riconoscimento speciale per l’eccellenza da Gender, Place, and Culture, rivista di alto livello nella cultura femminista. “Soprattutto in alcuni campi delle discipline umanistiche – spiegano – ormai la ricerca è basata meno sulla verità e più sulla partecipazione alle polemiche sociali. Ma questa visione del mondo non è scientifica né rigorosa”.

“Senza dubbio il sistema va cambiato, i reviewer (recensori, ndr) devono essere scelti in base a competenza e onestà – spiega al Fatto la filosofa Nicla Vassallo –. L’articolo arriva sempre anonimo: sta al direttore della rivista inviarlo a revisori seri, che non hanno timore a bocciarlo”. Femminismo, gender, molestie, stupro, minoranze sono però argomenti caldi e potrebbero condizionare le scelte. “Può essere. In Italia la filosofia femminista è ferma da tempo e chiusa su se stessa, ma ha acquisito molto potere. In Inghilterra e negli Stati Uniti, invece, le filosofie femministe sono in fermento, in evoluzione, pur continuando a non essere un argomento di moda”.

Altro tema caldo è l’immigrazione: “Anche in accademia – spiega Vassallo –. Adesso c’è Trump. Probabilmente i colleghi ‘burloni’ americani hanno avuto gioco facile nel toccare argomenti all’ordine del giorno. Come per sesso e gender: è facile pubblicare sulle riviste o scrivere libri, anche se è difficile scrivere cose intelligenti in proposito”. E in Italia? “Paradossalmente sarebbe difficile pubblicare un articolo farlocco perché tutto dipende da chi ti appoggia, da chi ti raccomanda. Addirittura esistono alcune riviste il cui direttore chiede di essere citato nel pezzo perché anche la citazione conta, sia per la scalata accademica sia per la fama”.

Fuori gli avvocati. Incidente diplomatico all’incidente probatorio. Con il rischio, adesso, che l’inchiesta per il ponte Morandi si intoppi in un rosario di ricorsi.

Tutto succede durante i primi sopralluoghi sul luogo del crollo cominciati martedì scorso. All’appuntamento si presenta una piccola folla. Gli indagati sono tanti – già 21 più due società – e ognuno si presenta con uno o due periti, ma diversi vengono rappresentati anche dagli avvocati. Aggiungete le forze dell’ordine e la situazione rischia di diventare insostenibile: troppe persone, c’è rischio che qualcuno rischi di farsi male. Senza contare che così la situazione è quasi fuori controllo. Decine di persone – pur munite di caschetto e scarponi da montagna – che si aggirano tra macerie, reperti e pezzi di ponte pericolanti. Così la gip Angela Maria Nutini “ritenuto che la presenza dei legali non sia prevista da alcuna norma procedurale né sia stata autorizzata” ha disposto “che non venga consentito l’accesso dei difensori al luogo della perizia”.

Insomma, vietato l’ingresso agli avvocati. Che, pare, non l’abbiano presa troppo bene. Si annunciano rimostranze e forse ricorsi.

La buona notizia è che finalmente un ministro dei Trasporti scolla il sedere dalla poltrona del suo ufficio romano e va a vedere come stanno le cose sulla Strada dei Parchi, le autostrade A24 e A25 date in concessione al gruppo Toto. La cattiva notizia è che il ministro Danilo Toninelli e l’ispettore che era con lui, Placido Migliorino della Direzione per la vigilanza sulle autostrade, davanti ai piloni corrosi dei viadotti hanno constatato ciò che stava già emergendo da altre ispezioni tecniche avviate nei giorni scorsi – i cui risultati saranno condensati in una relazione che sarà resa pubblica a breve. Hanno constatato cioè che quelle tratte tra Teramo, L’Aquila e Roma, sono in condizioni pietose e il “degrado è in uno stato avanzato”. In particolare sono diventati un pericolo molti dei 339 viadotti forse non curati a dovere, acciaccati dagli anni e dai sismi del 2009 e di due anni fa. C’è il rischio che altre eventuali scosse creino sull’asfalto scalini alti decine di centimetri e fino a un metro. E forse peggio. Sarebbe un nuovo disastro e prima che si contino i morti come a Genova è opportuno siano presi i provvedimenti necessari e avviati i lavori.

Toninelli l’ha detto con chiarezza a chi era presente sotto il viadotto Macchia Maiura (A25) sui monti di Bugnara in provincia dell’Aquila. Ed è un buon punto di partenza e una svolta rispetto a chi l’aveva preceduto, il pidino Graziano Delrio. Il quale con il gruppo Toto aveva ingaggiato un braccio di ferro che si era ripercosso in negativo anche sulla faccenda della messa in sicurezza dell’autostrada. Di fronte al degrado l’ispettore ministeriale Migliorino ha consigliato ai dirigenti delle Strada dei parchi di piazzare subito sensori che consentano di verificare momento per momento lo stato di ponti e viadotti per poi eventualmente adottare misure di limitazione al traffico, in particolare quello pesante. Dalle rilevazioni effettuate fino a oggi dal concessionario risulta che molti viadotti si trovano appena un gradino sopra la soglia di sicurezza, ma il ministero nutre dubbi sul metodo di misurazione.

Secondo le associazioni ambientaliste abruzzesi collegate a H2O e guidate da Augusto De Sanctis che nei giorni passati avevano sollecitato un intervento del ministero e presentato esposti in procura, tra i viadotti in pericolo oltre a quello visitato da Toninelli ce ne sarebbero alcuni più pericolosi degli altri: il ponte di San Giacomo dal quale nelle scorse settimane si sono staccati pezzi di intonaco, tanto che sono dovuti intervenire i Vigili del fuoco e gli operai di Strada dei Parchi. Molto malmessi appaiono i viadotti di Cucullo, Isola del Gran Sasso e Bussi.

Una volta appurata la gravità della situazione, il passo successivo è trovare i soldi e stabilire chi paga: uno stanziamento di 192 milioni per i lavori urgenti di “antiscalinamento” è stato inserito dal ministro Toninelli all’interno del decreto per Genova. Sono 50 milioni per l’anno in corso e altri 142 nel 2019. Perchè si trasformino in cantieri il governo deve fare i decreti attuativi. Nel frattempo il concessionario Toto ha accettato la proposta del ministro Toninelli di congelare i pedaggi fino alla fine dell’anno, forse anche per dimostrare disponibilità nei confronti del nuovo esecutivo. Se nel frattempo non viene rivisto il rapporto contrattuale che lega il gruppo Toto allo Stato, dal primo gennaio 2019, però, i pedaggi potrebbero aumentare di nuovo com’era già successo.

L’intenzione manifestata da Toninelli anche nel corso della visita al viadotto Macchia Maiura sarebbe quella di riscrivere la concessione di Strada dei parchi. Intanto, però, dovrà affrontare l’anomalia del Piano economico finanziario (Pef) scaduto ben 6 anni fa. Il Pef è fondamentale perché contiene l’elenco degli investimenti per gli anni futuri che non solo è determinante per la manutenzione, il miglioramento e la messa in sicurezza dei tracciati, ma è anche uno degli elementi, forse il più importante, alla base del calcolo per le tariffe. Accanto agli interventi urgenti per l’“antiscalinamento”, per Strada dei parchi saranno necessari investimenti massicci perché venga riportata tutta all’onor del mondo considerato che è un’opera strategica di collegamento per gli interventi di protezione civile tra est e ovest del centro Italia così come stabilito da una legge apposita del 2012. Il gruppo Toto ha proposto a suo tempo di rifare tutto il tracciato portandolo ad un livello più basso con l’eliminazione di molti viadotti, da sostituire con gallerie con una spesa di 4,6 miliardi di euro; il ministro Delrio aveva optato, invece, per un intervento di 3 miliardi basato sull’ammodernamento dell’esistente.

Cinquanta metri separavano il corpo di Stefania Signore, 30 anni, da quello di suo figlio di 7. Sono stati trovati nel greto del torrente mentre l’auto, con le frecce accese, è rimasta sul cavalcavia che separa i Comuni di San Pietro a Maida e San Pietro Lametino (Catanzaro). L’Alfa Romeo era vuota. I vigili del fuoco l’hanno trovata dopo l’allarme lanciato giovedì sera dal marito preoccupato perché non l’aveva vista rientrare a casa, a Gizzeria (Catanzaro). Quando si è scatenato il temporale, con la donna c’era pure l’altro figlio, di 2 anni, per il quale sono in corso le ricerche.

Il torrente Cantagalli esondato. Due morti, un disperso, un ponte crollato sulla strada provinciale 19 e un altro “osservato speciale”. Si tratta del viadotto ferroviario che attraversa il fiume Angitola nel Vibonese. Il ponte è aperto ma l’acqua sta sgretolando il terreno sotto uno dei piloni. Voli cancellati, strade statali e tratti ferroviari chiusi. Il maltempo che ha interessato un po’ tutta l’Italia, ma in poche ore ha messo in ginocchio la Calabria.

“Valutiamo di dichiarare lo stato di emergenza” ha affermato il presidente della Regione Mario Oliverio mentre nel pomeriggio il capo della Protezione civile Angelo Borrelli ha partecipato in prefettura a Catanzaro a una riunione operativa. Prima, però, si è recato a Lamezia sul posto dove sono morti Stefania e suo figlio. “Ci dispiace per la signora e per i bambini – ha detto –. C’era un’allerta meteo e quello che è accaduto era tutto previsto purtroppo. Quello che non era previsto, invece, era la reazione del territorio e della gente. La situazione è sotto controllo. Non bisogna comunque abbassare la guardia perché c’è un’allerta rossa in queste ore fino a mezzanotte e domani ci sarà ancora un’allerta di minore intensità”. Il bilancio calabrese è drammatico. La provincia di Catanzaro è senza dubbio la più colpita. Nella zona di Lamezia, infatti, è crollato il ponte delle Grazie che si trova nel Comune di Curinga dove, per il sindaco Vincenzo Serrao, “la calamità naturale è stata favorita anche da precedenti errori umani come la mancata pulizia dei fiumi”. In tutto sono 16 le persone, tra cui anche bambini e una donna incinta, salvati dai vigili del fuoco. Due operai erano rimasti bloccati in alcuni capannoni della zona industriale, mentre alcuni abitanti di Acconia di Curinga si erano rifugiati sul tetto delle abitazioni. Sulla statale 18 Tirrena inferiore un uomo è rimasto ferito a causa di un albero caduto sulla propria auto.

Nel vibonese si sono verificate frane tra Pizzo e Maierato, ma anche nel Comune di Polia dove l’elisoccorso ha consentito il trasferimento di una persona in dialisi che doveva essere accompagnata a Catanzaro. Infine, tra Sorianello e Savini, si sono verificati cedimenti mentre in località Crocente Motta Vecchia un’auto è finita in una voragine aperta nell’asfalto.